5G City: Effiziente Beförderungsmittel – Busse und Brummis von morgen

Mit 5G wird sich der Straßenverkehr gewaltig verändern. Autonome Autos sind die eine Seite – aber auch Busse und LKW werden davon richtig profitieren. Aus großen und langsamen Straßen-Elefanten werden mit 5G super effiziente Beförderungsmittel. Für Fahrgäste und natürlich auch für den Handel.

Ein ausgedruckter Fahrplan an der Haltestelle? Das ist ja so, als ob eine Firma Ihre Webseite ausdrucken und sie sich ins Schaufenster kleben würde. Zumindest könnten die Einwohner einer 5G Stadt das so sehen. Denn obwohl die Sache mit dem Fahrplan heute noch Sinn ergibt, wird sie in einer 5G Stadt nicht mehr unbedingt nötig sein. Denn dort werden Informationen einfach in Echtzeit geliefert – und lassen dadurch auch den Verkehr flüssig laufen.

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5G im Bus: Warum Du Dich auf eine Zeit ohne festen Fahrplan freuen kannst

Der Bus kommt nicht. Oder doch? Und wann genau eigentlich? Auf dem Plan steht, dass er alle 20 Minuten fährt. Aber seit einer halben Stunde ist kein Bus in Sicht. Und anscheinend weiß niemand so genau, was überhaupt los ist. 5G bringt Licht ins Dunkle. Denn durch vernetzte Haltestellen und synchronisierte Apps wirst Du in einer 5G Stadt alle Infos zum Nahverkehr in Echtzeit bekommen. Das heißt, Du weißt vorher, dass Dein Bus erst zwei Minuten später kommt oder womöglich ausfällt. Und deshalb brauchst Du auch vorab keine Usain Bolt-ähnlich Performance auf dem Bürgersteig hinzulegen. Denn die Daten landen in Echtzeit auf Deinem Smartphone und auf dem vernetzten Fahrplan an der Haltestelle. Und zwar wirklich live – ohne Verzögerung oder irgendeinen anderen Spielraum.

Du weißt also immer ganz genau, wann Dein Bus abfährt. Aber Du wirst in einer 5G Stadt auch schon wissen, wann er bei Deiner Zielhaltestelle ankommt. Denn der Straßenverkehr ist ja ebenfalls per 5G in Echtzeit berechnet und kann sich selbst regeln. Und weil Dein Bus ja ein Teil davon ist, weißt Du auch schon beim Einsteigen, wann Du wieder aussteigen wirst. Eigentlich ganz einfach, oder? Und vor allem total praktisch. Dadurch kannst Du vielleicht sogar morgens länger schlafen und brauchst erst später loszufahren, weil die Fahrt dank der 5G-Technik im Bus nur noch halb so lange dauert.

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5G-Konvoi: Hier kommt das Brummi-Rudel

LKW. Riesige Fahrzeuge, vollbeladen mit frischen Waren, neuesten Gadgets und was sonst noch alles von einem Ort zum anderen transportiert werden muss. Doch Teamgeist beim Fahren kommt wohl nur in einschlägigen Roadmovies aus den 1970ern vor. Und selbst darin halten die Trucks so viel Abstand zueinander, wie sie es wahrscheinlich nie wieder tun werden. Denn mit 5G und ganz vielen Sensoren an Bord werden Brummis nur noch Minimalabstand halten müssen.

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Aber was bringt das eigentlich und ist das nicht sogar gefährlich? Heute ist das Halten eines Mindestabstands zwingend notwendig, aber in einer 5G Stadt oder den Autobahnen, die dorthin führen, ist das nicht mehr so. Denn alle Brummis sind in Echtzeit miteinander vernetzt. Wenn vor dem Konvoi zum Beispiel ein Unfall passiert, legt der erste Truck eine Bremsung hin. Aber der zweite LKW weiß genau zur gleichen Zeit, dass er bremsen muss und macht das auch. Der Konvoi fährt also wie eine Einheit. Und das ist nicht nur sicher, sondern spart auch wertvollen Kraftstoff. Denn Nummer 2 und alle weiteren Brummis fahren im Windschatten des ersten Trucks. Das bedeutet, dass sie weniger Luft verdrängen müssen und der Motor deshalb weniger Kraft benötigt, um die Ladung vorwärts zu bewegen. Im Prinzip wie bei einem Autorennen, wo sich der hinterherfahrende Pilot erst auf der Geraden „ansaugt“ und dann im letzten Moment zum Überholen ausschert. Bloß, dass die Brummis eben nur diesen Ansaug-Effekt ausnutzen und insgesamt natürlich viel langsamer fahren. Das System dazu heißt Platooning und wird in einer 5G Stadt so normal sein wie smarte Straßenlaternen oder selbstfahrende Autos.

Ganz schön smart für so große und scheinbar gemütliche Verkehrsteilnehmer, oder? Freust Du Dich schon auf den Nahverkehr ohne Papierpläne? Hinterlasse uns Deinen Kommentar.

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