Mario Kart World im Test: Podiumsplatz oder Fehlstart?

3, 2, 1: Volle Fahrt voraus für „Mario Kart World“! Die Fun-Rac­ing-Rei­he von Nin­ten­do geht in die neunte Runde. In unserem „Mario Kart World“-Test ver­rat­en wir Dir, ob sich das neue Game lohnt – oder ob Du lieber noch ein paar Run­den im Vorgänger-Spiel drehen solltest.

Mehr als 30 Jahre ist es her, dass Nin­ten­do mit „Super Mario Kart“ (1992) den Grund­stein für seine Kult-Renn­spiel­rei­he legte. Mit „Mario Kart World“ ging am 5. Juni 2025 der neunte Teil der Serie an den Start – und feiert damit elf Jahre nach seinem Vorgänger ein Come­back auf der Strecke.

Wir haben „Mario Kart World“ getestet und klären die Frage: Bekommt Teil 9 einen Platz auf dem Podi­um oder han­delt es sich um einen unglück­lichen Fehlstart?

Mario Kart World im Test: Neue Spielwelt mit viel Abwechslung

Begin­nen wir mit der größten und titel­geben­den Neuerung in der „Mario Kart“-Reihe: dem Open-World-Prinzip. Zum ersten Mal in der Geschichte des Fun-Rac­ers kannst Du nicht nur Strecke für Strecke abfahren, son­dern auch eine offene Spiel­welt erkun­den. In dieser gibt es aller­hand zu ent­deck­en, wie zum Beispiel zahlre­iche kleine Zusatzmis­sio­nen. Doch kann das Spiel­prinzip überzeu­gen? Die Antwort lautet: Ja – mit Abstrichen.

Im Großen und Ganzen ist die offene Welt in „Mario Kart World“ unser­er Mei­n­ung nach ziem­lich gelun­gen. Auf High­ways, die in Mar­ios Bere­ich der Weltkarte zum Beispiel an die leg­endäre Route 66 erin­nern, erkun­d­est Du eine schön gestal­tete Umge­bung. Von Wäldern über Wüsten bis hin zu Schnee- und Vulkan­land­schaften ist dabei alles geboten. Für kleine Her­aus­forderun­gen zwis­chen­durch sor­gen die Chal­lenges, die Dir auf dem Weg begeg­nen. Das kön­nen zum Beispiel Spon­tan­ren­nen oder das Sam­meln von Münzen und Out­fits für Deine Fig­uren sein.

Unser­er „Mario Kart World“-Test hat aber auch eine Schwäche gefun­den: Die offene Welt ist bish­er nicht mit dem Grand-Prix- oder dem neuen K.O.-Modus verknüpft. So begeg­nen Dir in der Open World zwar die Streck­en aus den Ren­nen, doch es ist nicht möglich, aus der offe­nen Welt her­aus ein Ren­nen zu starten. Stattdessen kannst Du die Rennkurse frei erkun­den. Das hat den Vorteil, dass Du dort in Ruhe üben kannst – aber auch den Nachteil, dass die offene Welt etwas los­gelöst vom restlichen Spiel wirkt.

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Grand-Prix-Modus: Was ist neu in Mario Kart World?

Was den Grand-Prix-Modus bet­rifft, darf­st Du Dich über ein paar Neuerun­gen freuen. Da wären natür­lich die Fig­uren und Streck­en, die Dir in „Mario Kart World“ zur Ver­fü­gung ste­hen. Außer­dem sind in dem Spiel immer­hin 16 frische Routen befahrbar, zusät­zlich zu 16 Streck­en aus den bish­eri­gen „Mario Kart“-Teilen. Dazu gehört auch, dass Du nicht mehr nur die Rennkurse als solche fährst, son­dern auch die Wege zwis­chen den Streck­en. Eine schöne Idee, durch die das Spiel etwas ganzheitlich­er wird.

Die Streck­en in „Mario Kart World“ sind liebevoll gestal­tet und anfangs in sieben soge­nan­nte Cups mit jew­eils vier Ren­nen gebün­delt – also kleinen Turnierse­rien, in denen Du nacheinan­der vier ver­schiedene Ren­nen fährst und Punk­te sam­melst. Hast Du alle sieben Cups ein­mal absolviert, schal­test Du einen acht­en mit vier zusät­zlichen Streck­en frei. Wir gehen stark davon aus, dass Nin­ten­do kün­ftig weit­ere Streck­en per Update nach­liefert. Für den Anfang sind die 32 Routen in „Mario Kart World“ unser­er Mei­n­ung nach aber ein gelun­ge­nes Paket, das erst­mal viele Stun­den Spielspaß verspricht.

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„Mario Kart World“ bietet einige Neuerun­gen. — Bild: © Nin­ten­do

Der neue K.O.-Modus in Mario Kart World im Test

Kom­men wir nun zu ein­er weit­eren großen Neuerung in „Mario Kart World“: dem K.O.-Modus. Beim K.O.-Modus han­delt es sich um eine Art Bat­tle-Roy­al-Vari­ante von „Mario Kart“. Hier geht es nicht nur darum, am Ende des Ren­nens den ersten Platz zu bele­gen, son­dern auch auf dem Weg dor­thin eine gute Leis­tung abzuliefern. Der Clou der K.O.-Rennen: In gewis­sen Abstän­den wer­den die vier langsam­sten aller 24 Fahrer:innen eli­m­iniert, bis schließlich vier Finalist:innen übrig­bleiben, die um den Sieg fahren.

Unser „Mario Kart World“-Test kommt zu dem Schluss: Gelun­gen ist, dass es sich bei ein­er K.O.-Runde nicht um einzelne kleine Ren­nen han­delt. Stattdessen führt Dich dieser Spielmodus über mehrere Streck­en und die Wege dazwis­chen. Auf diese Weise kann eine K.O.-Herausforderung bis zu zehn Minuten dauern, was beson­ders an lan­gen Spielaben­den für Abwech­slung zu den kurzen Grand-Prix-Run­den sorgt. Außer­dem ist im K.O.-Modus ein neues Skill-Set gefragt: Statt sich ganz zum Schluss auf die vorderen Plätze zu brin­gen, ist es wichtig, niemals unter den let­zten vier Fahrer:innen zu sein.

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Hier ver­birgt sich auch die größte Schwäche des neuen K.O.-Modus: Für Spieler:innen, die im Mul­ti­play­er-Modus früh auss­chei­den, kann sich das restliche Ren­nen ganz schön ziehen. Wer zum Beispiel nach dem ersten Abschnitt einen der let­zten Plätze belegt, ist raus – die K.O.-Runde allerd­ings noch lange nicht vor­bei. Im Rah­men des „Mario Kart World“-Tests kam uns die Idee, dass aus­geschiedene Spieler:innen für das restliche Ren­nen eine der com­put­erges­teuerten Fig­uren übernehmen kön­nten – auf diese scheint Nin­ten­do aber lei­der nicht gekom­men zu sein.

„Mario Kart World“ ist das neunte Spiel der Rei­he. — Bild: © Nin­ten­do

Mario Kart World-Gameplay: Wie spielt sich Teil 9 der Renn-Reihe?

Wie sich in unserem „Mario Kart World“-Test zeigt, ändert sich auch im neun­ten Teil der Serie nichts am klas­sis­chen Nin­ten­do-Feel­ing. Wenn Du also jahre­lang „Mario Kart 8 Deluxe“ gespielt hast, wird Dich das Han­dling der kleinen Ren­nau­tos auch im Nach­fol­ger nicht aus der Rennbahn wer­fen. Einen kleinen Unter­schied gibt es beim Fahrver­hal­ten aber: Während sich die Karts in Teil 8 eher sportlich fahren und gut auf der Straße liegen, sind die Stan­dard-Fahrzeuge in Teil 9 ein wenig schwammiger, weil sie weich­er gefed­ert sind. Das ist gewöhnungsbedürftig.

Die wohl größte Änderung im Game­play von „Mario Kart World“ sind die neuen Moves. Neben dem bekan­nten Sprin­gen und Driften kannst Du nun auch einen soge­nan­nten Pow­er­sprung aus­führen, über Rails gleit­en und sog­ar kurzzeit­ig an Wän­den ent­lang­fahren. Für den Grand-Prix- und den K.O.-Modus ist das nüt­zlich, weil Du durch die Moves zusät­zliche Tur­bo­boosts, sprich kurze Geschwindigkeitss­chübe, abgreifen kannst. Beson­ders wichtig sind die Fea­tures aber in der Open World, etwa, um Gegen­stände an der Wand einzusammeln.

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Was die Items bet­rifft, gibt es eben­falls Neuerun­gen. Einige neue ste­hen Dir zur Ver­fü­gung, und selb­st die bekan­nten Items ver­hal­ten sich anders als bish­er, zumin­d­est zum Teil. Möcht­est Du zum Beispiel einen grü­nen Panz­er als Schutz ver­wen­den, musst Du ihn nicht wie bish­er mit der L-Taste hin­ter Dir fes­thal­ten. Der Panz­er hängt nun automa­tisch hin­ter Dir und drückst Du die L-Taste, wird er sofort abge­feuert. Es ist nur ein Detail – aber ein wichtiges und praktisches.

Im Großen und Ganzen set­zt Nin­ten­do beim „Mario Kart World“-Gameplay auf etwa 70 Prozent Alt­be­währtes und 30 Prozent Neues. Erfahrene Fun-Racer:innen wer­den sich in Winde­seile ein­find­en und großen Spaß daran haben, die Moves zu erforschen. Für Neulinge kön­nte „Mario Kart World“ zu Beginn über­fordernd sein, denn in Teil 9 der Serie passiert viel gle­ichzeit­ig – auch durch die nun 24 Fahrer:innen auf der Strecke, die alle­samt Items ein­set­zen. Hinzu kom­men zusät­zliche Hin­dernisse auf den Strecken.

In „Mario Kart World“ gibt es alte und neue Charak­tere. — Bild: © Nin­ten­do

Keine Auswahl beim Auto, dafür Outfits zum Sammeln

Schade ist, dass in „Mario Kart World“ keine Änderun­gen mehr an den Autos möglich sind. Kon­ntest Du in „Mario Kart 8 Deluxe“ noch das Gefährt, die Reifen und den Fallschirm auswählen, ste­hen Dir in „Mario Kart World“ auss­chließlich fer­tige Fahrzeuge zur Ver­fü­gung. Das nimmt ein biss­chen den Spaß an der Sache, schließlich kon­nte man mit der Wahl der Fahrzeugteile auch die Eigen­schaften des Wagens bee­in­flussen. Das bleibt nun aus.

Neu ist dafür, dass für viele der Fig­uren unter­schiedliche Out­fits zur Ver­fü­gung ste­hen, die Du in der offe­nen Welt und bei Ren­nen ein­sam­meln kannst. Diese nehmen zwar keinen Ein­fluss auf die Fahreigen­schaften der Charak­tere, sind mitunter aber ziem­lich schick. Wenn Toad­ette auf ein­mal aussieht wie ein kleines Eishörnchen, ist das schon sehr niedlich. Und wenn Mario als Sher­iff verklei­det ist, über­legt man sich zweimal, ob man in sein­er Stadt Stre­it mit ihm anfängt.

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Mario Kart World-Grafik: Kann die Optik überzeugen?

Nin­ten­do-Switch-Spiele sind sel­ten Grafik-High­lights. Das gilt auch für „Mario Kart World“. Teil 9 sieht zwar deut­lich detail­liert­er als sein Vorgänger aus, bleibt aber den­noch unverkennbar ein Nin­ten­do-Spiel. Um grafis­che Höch­stleis­tun­gen geht es bei Nin­ten­do-Titeln aber auch gar nicht: Sie überzeu­gen in erster Lin­ie durch ihr ure­igenes Game­play, das seit Jahrzehn­ten ganze Gen­er­a­tio­nen begeistert.

In „Mario Kart World“ kannst Du neue Out­fits für Deine Charak­tere erspie­len. — Bild: © Nin­ten­do

Mario Kart World im Test: Unser Fazit

Es wird schw­er für „Mario Kart World“, an den Erfolg seines Vorgängers anzuknüpfen. Denn „Mario Kart 8 Deluxe“ war ein echt­es „Best of“ der Rei­he – gen­er­a­tionsüber­greifend beliebt, zugänglich und aus­gereift. Der neunte Teil geht stattdessen viele neue Wege und wird damit nicht nur Begeis­terung aus­lösen – zumal nicht alle neuen Fea­tures so aus­gereift sind, wie sie es nach elf Jahren sein kön­nten. Es wird span­nend, welche Updates Nin­ten­do über die Jahre nach­liefern wird.

Dass der Her­steller diesen Weg geht, find­en wir aber richtig. Denn während die Switch 2 an sich ein großes Upgrade zur Switch 1 darstellt, scheint Nin­ten­do beim The­ma Gam­ing kon­se­quent nach vorne zu schauen und erweit­ert das „Mario Kart“-Franchise um zahlre­iche Inno­va­tio­nen. Prof­i­tieren wer­den davon vor allem anspruchsvolle Gamer:innen, denn zum ersten Mal seit Jahrzehn­ten gibt es in einem „Mario Kart“-Spiel viele neue Dinge zu ler­nen – und schließlich zu meistern.

Teil 9 der beliebten Spiel­erei­he läutet eine neue „Mario Kart“-Ära ein und das ist genau das, was man nach elf Jahren erwarten kann. Ein paar Anfangss­chwächen hat das Spiel noch, aber wer weiß: Vielle­icht ver­schwinden diese mit einem möglichen „Mario Kart World Deluxe“ – und bis dahin heißt es flitzen, sprin­gen, Spaß haben!

Faz­it: Ob sich „Mario Kart World“ langfristig einen Platz auf dem Podi­um der Nin­ten­do-Fun-Rac­er sich­ern kann, bleibt abzuwarten. Doch ein Fehlstart ist das Game keinesfalls.